Voiture électrique d’occasion : les 3 points à vérifier avant votre achat

Vous cherchez un véhicule électrique d’occasion performant ? L’autonomie de la batterie est le critère n°1 pour définir son juste prix.

Cette autonomie dépend de plusieurs facteurs : le kilométrage du véhicule, tout d’abord, que vous connaîtrez au moment de l’achat. D’autres critères influant sur la performance de la batterie peuvent en revanche plus difficilement être vérifiés : il s’agit l’utilisation régulière ou non du véhicule, de son mode de stationnement (dans un garage ou en extérieur), de son exposition à des températures extrêmes ou encore des habitudes de recharge de l’ancien propriétaire.

Pour un achat en toute sérénité, une seule solution : faites expertiser la batterie par un tiers. Rendez-vous avec le vendeur auprès d’un concessionnaire de la marque du véhicule, où un test d’état de la batterie (SOH pour « State of Health ») sera effectué, avec fourniture d’un certificat. Les centres auto développent également ces tests, pour un prix généralement situé autour de 50 euros. L’opération peut être réalisée en une à deux heures.

Vous pouvez également acheter un kit de test à brancher sur la prise électrique du véhicule puis à envoyer à un organisme de test afin de recevoir en retour un diagnostic complet.

Enfin, demandez au vendeur d’effectuer ensemble un essai longue distance de plusieurs heures afin de vérifier l’autonomie réelle du véhicule, en accord avec votre style de conduite. Afin d’optimiser ces performances, retrouvez nos conseils pour prolonger la durée de vie d’une batterie lithium-ion.

Si vous cherchez un véhicule électrique d’occasion pas cher, il y a de fortes chances que vous vous tourniez vers un modèle ancien.

Dans cette situation, prêtez attention au connecteur de recharge équipant le modèle. Le connecteur Combo CCS Universel doit être privilégié : il équipe la plupart des véhicules électriques récents ainsi que la majorité des bornes de recharge publiques. Enfin, il fonctionne aussi bien pour les recharges en courant alternatif que continu.

D’autres types de connecteurs existent, comme le connecteur CHAdeMO, une technologie développée par les constructeurs japonais au début de la décennie 2010. Si ses performances sont élevées en courant continu, il est nettement moins répandu sur le réseau de bornes de recharge publiques. Citons encore les prises Type 1, équipant certains véhicules électriques de première génération et uniquement adaptées à la recharge lente sur courant alternatif.

Si vous comptez recharger exclusivement votre véhicule à domicile, la question du connecteur entrera moins en compte. Mais si vous comptez utiliser ponctuellement ou régulièrement des bornes publiques, il est conseillé d’y prêter attention.

Pour savoir si un véhicule électrique a été bien entretenu, vérifiez le carnet et les factures d’entretien, ainsi que les procès-verbaux de contrôle technique.

Prêtez une attention particulière au système de freinage : testez la qualité des freins lors de votre test sur route, assurez-vous du bon état des disques et plaquettes. Ces dernières sont essentielles, car utilisées pour la récupération d’énergie au freinage (ou freinage régénératif).

Comme pour tout véhicule, vérifiez attentivement l’état des pneumatiques ainsi que d’éventuelles traces de corrosion au niveau des trains roulants, des éléments de direction et des amortisseurs. Enfin, une voiture bien entretenue se reconnaît à certains détails : propreté générale, état des plastiques, fixation des pare-chocs, balais d’essuie-glace changés, utilisation de consommables de marque.

Grâce à ces conseils, vous devriez avoir toutes les cartes en main pour faire le bon choix lors de l’achat de votre future voiture électrique d’occasion. À vous la souplesse et le silence de l’électromobilité, ainsi que les importantes économies d’usage au quotidien !